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          重卡飛輪殼損傷后應怎樣進行維修

          點擊次數:   更新時間:19/10/22 15:38:10     來源:www.onetoomanydesign.com 分    享:

            那么當重卡飛輪殼損傷后應怎樣進行維修呢?下面小編今天就來為大家講解一下。
            飛輪齒圈的檢修:常見的損傷故障是齒端磨損和斷裂引起的起動困難。檢查齒圈的牙齒有無凹坑和刮傷等現象。一般齒圈磨損后可以翻面使用,嚴重磨損或斷裂,應更換新齒圈。從舊車上拆修齒圈時,用氧炔焰對齒圈向發動機的一面進行加熱,然后敲下齒圈。注意不能敲擊飛輪。車輛大修時,齒圈需前后調換,加熱壓裝,熱裝時注意加熱溫度均勻,溫度不得超過350℃,以避免飛輪齒圈退火。
            飛輪徑向圓跳動量的檢測:將百分表的觸頭靠在飛輪光滑的內圈或外圈上,旋轉表盤,轉動飛輪一周,百分表的讀數差即為徑向跳動量。一般該值不大于0.1。
            飛輪固定螺栓檢修,曲軸的大頭法蘭盤和飛輪的接合面發生偏擺或不平整,會使連接螺栓松動。另外,螺孔與螺栓間隙過大或未按規定的力矩扭緊螺栓,螺栓也會松動。檢修時打開飛輪殼罩,用撬杠撬動飛輪時無明顯間隙為好。
            端面圓跳動量的檢測:將百分表架在飛輪殼上,表頭頂在飛輪工作面合適的部位,并將曲軸保持在消除了前、后軸向間隙的位置上(以防將曲軸在旋轉時產生軸向竄動當作飛輪擺差),旋轉表盤,轉動飛輪一周,百分表的讀數差即為端面的圓跳動量。一般圓跳動量不大于0.15,超差時可在曲軸法蘭盤端面與飛輪連接處加銅片調整,不采用機械加工方法整。
            上述知識就是小編關于對重卡飛輪殼的相關介紹,如果大家想要了解更多的信息,可以到我們的網站查看,亦可來電咨詢,我們將竭誠為您服務。
            

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